填补小掀背缺口!一汽丰田VIOS版小鸭「威驰FS」发表

  •    2020-06-28
  • 填补小掀背缺口!一汽丰田VIOS版小鸭「威驰FS」发表TOYOTA 在中国与本地车厂合资组成的一汽丰田和广汽丰田,常见以同一种车型打造双生车款的销售模式,藉由车海战术抢攻这片「流着奶与蜜」的全球最大汽车消费市场。而在中国合资体系下,这两家公司彼此之间的竞合关係,也不断带来让台湾消费者羡慕的高性价比车款。为了填补产品阵容缺乏的小型掀背车级距,一汽丰田近日发表全新「威驰 FS」,也就是在 2016 广州车展现身的「锋势」,将主攻千禧世代消费族群。
    填补小掀背缺口!一汽丰田VIOS版小鸭「威驰FS」发表一汽丰田和广汽丰田操作「威驰(VIOS)」和「YARIS」两个车系的方式往往令人一头雾水,不过从市场面来看,这两款入门级距的车型基本上存在彼此竞争的关係。随着中国年轻消费族群对掀背车型的接受度大增,把 YARIS 做成四门三厢,或把 VIOS 做成两厢掀背似乎也无伤大雅。而这次一汽丰田新发表的「威驰 FS(锋势)」,即是与广汽丰田「致炫 YARIS L」系出同源的双生车型。
    撇除车款之间错综複杂的纠葛关係,「威驰 FS(锋势)」外型上亮出家族风格,车头与一汽丰田「威驰」三厢车型「Keen Look」如出一辙,但针对前进气栅栏施以黑色亮面烤漆,提升了整体视觉质感;车侧与车尾部分则明显看出中国版小鸭的基本轮廓,基本上与广汽丰田「致炫 YARIS L」并无太大差异。至于座舱布局也延续「威驰」三厢车型的样貌,提供黑 / 灰和黑 / 米两种式样搭配,达到资源共享的成本节约效益。
    做为入门级距车款,「威驰 FS(锋势)」的动力编成沿用现行「威驰」三厢车型的架构,提供 1.3 升与 1.5 升两具四缸自然进气引擎选择,性能数据分别落在 99hp / 12.54kgm 与 107hp / 14.27kgm。传动系统可搭配五速手排或 CVT 无段变速箱,价格部分将从人民币 7.78 万元(约新台币 35 万元)起跳。
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